電力每日要聞“雷電沖擊電壓發(fā)生器”使用注意事項(xiàng)
圍繞變電站及其進(jìn)出線路巡檢,國網(wǎng)信通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)研發(fā)無人機(jī)全自主立體巡檢系統(tǒng),并與國網(wǎng)安徽電力合作部署該系統(tǒng),通過人工智能算法和5G技術(shù)提供靈活高效的巡檢方案,保障線路和設(shè)備安全。
“輸電線路存在油污,請及時(shí)處置。"6月24日,在安徽宣城500千伏敬亭變電站,無人機(jī)全自主立體巡檢系統(tǒng)發(fā)出警告,變電站運(yùn)維班值班班長李仲強(qiáng)立即查看隱患分析結(jié)果,并與同事前往現(xiàn)場清理油污,仔細(xì)排查隱患來源。此刻,2架無人機(jī)仍沿著預(yù)設(shè)軌道飛行,機(jī)上搭載的30倍光學(xué)變焦攝像頭360度拍攝電力設(shè)備。
無人機(jī)全自主立體巡檢系統(tǒng)由國網(wǎng)信息通信產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司研發(fā),包含自主巡檢無人機(jī)、智能無人機(jī)機(jī)巢、無人機(jī)全息管控平臺(tái)。2023年以來,無人機(jī)全自主立體巡檢系統(tǒng)陸續(xù)在安徽11座500千伏變電站、27座220千伏變電站部署應(yīng)用,通過人工智能算法和5G技術(shù)為變電站及其進(jìn)出線路巡檢提供靈活高效的解決方案,支撐線路、設(shè)備安全隱患早發(fā)現(xiàn)、早治理。
一、適用范圍(LYCJ2000電力每日要聞“雷電沖擊電壓發(fā)生器"使用注意事項(xiàng))
本發(fā)生器適用于35千伏及以下電壓等級(jí)的空氣間隙,套管、電力變壓器(容量2000VA及以下)和互感器等試品進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)雷電沖擊電壓全波試驗(yàn)。
二、一般使用條件(LYCJ2000電力每日要聞“雷電沖擊電壓發(fā)生器"使用注意事項(xiàng))
※ 海拔高度:<1000m
※ 環(huán)境溫度:-10℃~+40℃
※ 相對濕度:<80%(25℃)
※ 極大日溫差:25℃
※ 使用環(huán)境:戶內(nèi)
※ 無導(dǎo)電塵埃
※ 無火災(zāi)及爆炸危險(xiǎn)
※ 無腐蝕金屬和絕緣的氣體
※ 電源電壓的波形為正弦波,波形畸變率<5%
※ 接地電阻小于0.5Ω
※ 安裝地點(diǎn):戶內(nèi)
三、遵循技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(LYCJ2000電力每日要聞“雷電沖擊電壓發(fā)生器"使用注意事項(xiàng))
※ GB7449 電力變壓器和電抗器的雷電沖擊和操作沖擊的試驗(yàn)導(dǎo)則
※ GB1094.3 電力變壓器第3部分 絕緣水平和絕緣試驗(yàn)
※ GB/T 311.1 高壓輸變電設(shè)備的絕緣與配合
※ GB/T 16927.1 高電壓試驗(yàn)技術(shù) 第1部分 一般試驗(yàn)要求
※ GB/T 16927.2 高電壓試驗(yàn)技術(shù) 第2部分 測量系統(tǒng)
※ GB/T 16896.1 高電壓沖擊試驗(yàn)用數(shù)字記錄儀
※ ZBF 24001 沖擊電壓試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則
※ GB/T11920 電站電氣部分集中控制裝置通用技術(shù)條件
※ GB/T191 包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志
※ DL/T 846.1 高電壓測試設(shè)備通用技術(shù)條件 第1部分:高電壓分壓器測量系統(tǒng)
※ DL/T 848.2 高壓試驗(yàn)裝置通用技術(shù)條件 第2部分:工頻高壓試驗(yàn)裝置
※ DL/T 848.5 試驗(yàn)裝置通用技術(shù)條件 第5部分:沖擊電壓發(fā)生器
※ DL/T ′′′′ 《高壓線路絕緣子沖擊電壓擊穿試驗(yàn)?定義、試驗(yàn)方法和判據(jù)》的規(guī)定
四、設(shè)備組成(LYCJ2000電力每日要聞“雷電沖擊電壓發(fā)生器"使用注意事項(xiàng))
1.LYCCD-100直流充電裝置 1套
2.LYCJ2000-400沖擊電壓發(fā)生器本體(包括全部調(diào)波元件) 1套
3.LYRF-400弱阻尼電容分壓器 1套
4.LYAT自動(dòng)測控系統(tǒng) 1套
5.LYFJ二次回路測量線、控制線 1套
五、主要技術(shù)指(LYCJ2000電力每日要聞“雷電沖擊電壓發(fā)生器"使用注意事項(xiàng))
系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
1、標(biāo)稱電壓:400kV
2、額定級(jí)電壓:100kV
3、額定能量:20kJ
4、沖擊電容量:0.25 uF
5、總級(jí)數(shù):4級(jí)
6、額定級(jí)電容量:1uF (單臺(tái)脈沖電容器2uF/2×50千伏,共4級(jí))
7、沖擊電壓波形: 雷電波:T1=1.2uS±30%、T2=50uS±20%、峰值電壓偏差≤3%,
截波時(shí)間:2~5uS;沖擊電壓波形參數(shù)及其偏差均符合GB/T 311.1及GB/T 16927.1國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。
8、電壓利用系數(shù):負(fù)荷電容為1000PF以下時(shí),標(biāo)準(zhǔn)雷電波的電壓利用系數(shù)≥90%,
9、同步范圍:級(jí)電壓在20%~100%額定電壓范圍內(nèi),正負(fù)極性同步范圍不小于20%;
10、同步放電失控率:<2%
11、極低輸出電壓:≤±20%額定電壓
12、充電電壓不穩(wěn)定度:<±1.0%
13、使用持續(xù)時(shí)間:在2/3額定電壓以上,每120秒充放電一次可連續(xù)運(yùn)行,在2/3額定電壓以下,每60秒充放電一次可連續(xù)運(yùn)行
六、主要元件的技術(shù)說明:
1、直流充電部分
(1)采用可控硅恒流調(diào)壓裝置,額定輸出電壓±100kV,額定輸出直流電流10-100mA;
(2)采用油浸式充電變壓器,次級(jí)電壓50kV,額定容量5千伏安;
(3)采用LYDL-200kV/100mA的高壓整流硅堆,反向耐壓3200kV,平均電流30.1A,高壓整流硅堆安裝在充電變壓器內(nèi),可由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)自動(dòng)倒換充電電壓極性。控制臺(tái)上有極性開關(guān)轉(zhuǎn)換按鍵;
(4)高壓整流硅堆保護(hù)電阻采用漆包電阻絲有感密繞在絕緣管上;
(5)自動(dòng)控制時(shí),恒流充電裝置在10%~100%額定充電電壓范圍內(nèi),實(shí)際充電電壓與整定電壓偏差不大于±1%,充電電壓的不穩(wěn)定性不大于±1%,充電電壓的可調(diào)精度為1%;
(6)直流電阻分壓器1只,采用100kV,200MW,油浸式金屬膜電阻。低壓臂電阻裝在分壓器底法蘭內(nèi),低壓臂上的電壓信號(hào)用屏蔽電纜引入控制臺(tái)內(nèi);
(7)自動(dòng)接地開關(guān)采用電磁鐵分合接地機(jī)構(gòu),試驗(yàn)停止時(shí)可自動(dòng)將主電容器短路并經(jīng)保護(hù)電阻接地;
(8)充電變壓器(包括高壓整流硅堆及極性轉(zhuǎn)換裝置)及其保護(hù)電阻,自動(dòng)接地開關(guān)和絕緣支柱等安裝在一個(gè)底盤上;
2、本體部分
(1)主體結(jié)構(gòu)形式采用仿德國HIGHVOLT-H型
(2)本體采用雙邊不對稱充電回路,每級(jí)額定電壓100kV;
(3)本體絕緣支柱4級(jí)塔式結(jié)構(gòu).每級(jí)包括1臺(tái)MWF100-3鐵外殼油浸式脈沖電容器、充電電阻、波頭電阻、波尾電阻和點(diǎn)火球隙等,當(dāng)產(chǎn)生雷電波時(shí),根據(jù)試品電容量大小,選擇適當(dāng)?shù)睦纂姴ú^電阻、波尾電阻和級(jí)數(shù);
(4)級(jí)脈沖電容為3±0.05mF,直流工作電壓±100kV,電容器剩余電感£0.15mH,電容器出線套管能夠承受垂直拉力15kg,同時(shí)保證不損壞和滲漏油,電容器出線套管能夠承受垂直拉力15kg,在以上范圍無損壞和滲漏油,電容器安裝就位無變形;
(5) 波頭電阻、波尾電阻均采用板形結(jié)構(gòu),無感繞制。
電阻采用西門子的特殊結(jié)構(gòu),保證電阻的熱容量能滿足試驗(yàn)要求;剩余電感?。?/p>
(6) 接頭均為彈簧壓接式,方便調(diào)波時(shí)的插拔且接觸可靠;
(7) 波頭、波尾電阻支架可以由多支電阻同時(shí)并聯(lián)使用;
(8) 第1級(jí)球隙采用雙邊異極性觸發(fā),第2級(jí)至第四級(jí)球隙均采用三間隙橢圓球隙點(diǎn)火,從而保證觸發(fā)的可靠性;
(9)各級(jí)球隙距離由低速永磁電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)作直線調(diào)整,裝置噪音小,定位無慣性,準(zhǔn)確、快速,控制顯示對應(yīng)球距的放電電壓;
(10)球隙距離也可在控制部分人為干預(yù);
(11)本體可每2級(jí)或多極并聯(lián)使用,并聯(lián)連接桿采用統(tǒng)一接插件,方便換接;
(12) 本體支柱采用玻璃鋼材料制造,很高電位的部分采取抗老化和電暈的措施;
(13) 各級(jí)均采取防暈措施,在充電過程中不會(huì)出現(xiàn)明顯電暈。
3、LYRF-400kV/300pF沖擊弱阻尼分壓器
(1)高壓臂由電容器組成,電容額定參數(shù)400kV/300pF
(2)額定雷電沖擊耐受電壓為400kV
(3)分壓器分壓比為:2000:1
(4)測量不確定度:小于2.5%
(5)過沖:≤20%
(6)部分響應(yīng)時(shí)間:≤100ns
(7)弱阻尼電容分壓器的方波響應(yīng)特性滿足GB/T 311.1及GB/T 16927.2的標(biāo)準(zhǔn)要求
4、LYAT控制測量系統(tǒng)
※ 本套設(shè)備采用具有先進(jìn)水平的計(jì)算機(jī)測控一體化系統(tǒng),將控制和測量功能組合在一起。
※ 控制系統(tǒng)采用了日本三菱公司的PLC可編程控制器,使控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了小型化、智能化及高可靠性。
※ 屏幕采用10"觸摸屏。
※ 控制部分和本體的信號(hào)傳輸采用光纖傳輸,具有雙向信號(hào)處理功能,從而提高了控制系統(tǒng)的可靠性。
※ 控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的元器件及部件全部選用進(jìn)口件,如:PLC可編程控制器采用日本三菱公司、示波器采用美國泰克公司等。
※ 測量系統(tǒng)具有波形顯示、分析、成圖和打印等功能??梢园凑崭邏涸囼?yàn)的習(xí)慣設(shè)定測量參數(shù)從而自動(dòng)整定好數(shù)字示波器。可自動(dòng)計(jì)算各個(gè)波形參數(shù),所采用的計(jì)算方法按照GB/T16896.1-1997及IEC1083標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
※ 控制測量系統(tǒng)采用了先進(jìn)的抗干擾技術(shù),在高電壓、強(qiáng)電場的環(huán)境下運(yùn)行,系統(tǒng)測量準(zhǔn)確、控制方便、可靠。
控制系統(tǒng)技術(shù)說明如下:
※ 控制系統(tǒng)的主要目的是控制沖擊電壓發(fā)生器操作,完成正常的充放電過程,所有運(yùn)行參數(shù)均可通過觸摸屏的操作來完成,并對設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
※系統(tǒng)控制方式為手動(dòng)或自動(dòng),自動(dòng)控制方式能按規(guī)定的程序進(jìn)行沖擊電壓試驗(yàn),在界面顯示發(fā)生器狀態(tài)(接地/不接地,充電速度,充電電壓,球距等)。
(1) 動(dòng)作控制
能夠手動(dòng)或自動(dòng)控制放電球距跟蹤充電電壓,并顯示放電球距值;
控制本體自動(dòng)接地;
沖擊次數(shù)預(yù)置、極性自動(dòng)換接等功能;
控制并顯示截波球距。
(2)充電控制
充電電壓,充電速度,充電極性直接由界面輸入設(shè)定;系統(tǒng)自動(dòng)跟蹤設(shè)定電壓下的球隙跟蹤。充電方式采用可控硅調(diào)壓方式恒流充電。能夠自動(dòng)控制沖擊電壓發(fā)生器的充電過程,可以根據(jù)試驗(yàn)要求,調(diào)節(jié)充電電壓和充電時(shí)間,并顯示充電電壓值;可控硅調(diào)壓方式較之傳統(tǒng)的調(diào)壓器調(diào)壓方式,具有體積小,響應(yīng)速度快,控制精度高。充電穩(wěn)定度0.3%,充電速度可調(diào)。
采用自控方式充電時(shí),能使充電電壓按所需的充電曲線上升,自動(dòng)穩(wěn)定在預(yù)先整定的充電電壓值上,從而保證了充電的均勻性、重復(fù)性和試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
(3)觸發(fā)控制
采用高性能的點(diǎn)火脈沖放大器,能夠產(chǎn)生大于15kV/100nS的脈沖電壓,確保沖擊設(shè)備點(diǎn)火可靠,同步放電穩(wěn)定。
截波延時(shí)方式采用電子延時(shí)回路,可方便地獲得2~6μS的截波觸發(fā)延時(shí),穩(wěn)定性好,精度高,截?cái)喾稚⑿孕∮?.1μS,點(diǎn)火脈沖延時(shí)可調(diào)范圍:0~9.9μS。
(4)可靠聯(lián)鎖控制
整個(gè)系統(tǒng)具有完善的警燈、警鈴等試驗(yàn)區(qū)的報(bào)警功能和控制接口;
具有自動(dòng)接地和可靠接地與系統(tǒng)聯(lián)鎖,過流和過壓保護(hù)功能;
緊急停止功能。
(5)擴(kuò)展功能
能與其它計(jì)算機(jī)通過串口進(jìn)行通訊和數(shù)據(jù)交換;
測量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)說明如下:
測控一體化工作臺(tái)為兩聯(lián)柜形式,顯示器、鍵盤、鼠標(biāo)放置在桌面上,計(jì)算機(jī)主機(jī)、示波器、隔離濾波電源、UPS放在辦公桌內(nèi),繼電器、PLC、過電壓和過電流保護(hù)元件等放置在本體底盤內(nèi)。
用戶在系統(tǒng)界面上選擇“波形分析"功能后,系統(tǒng)進(jìn)入測量功能設(shè)置界面。
測量系統(tǒng)以美國泰克公司的數(shù)字存儲(chǔ)示波器TBS-1102B為波形數(shù)據(jù)采集平臺(tái),工作方式的設(shè)置由測控軟件(具有軟件著作權(quán))自動(dòng)完成。其帶寬100MHz,標(biāo)稱分辯率達(dá)9bit,很高采樣速度達(dá)2. GS/s,記錄長度10M,通道2個(gè);可記錄雷電全波和雷電截波。用戶只需根據(jù)界面提示,輸入各項(xiàng)試驗(yàn)條件即可(用戶也可選擇其它示波器)。
系統(tǒng)可以完成表1所示的各種沖擊電壓的測量和表2測量誤差及系統(tǒng)波形參數(shù)分析功能。
表1 沖擊電壓波形及其參數(shù)
波形 | 參數(shù) |
雷電沖擊標(biāo)準(zhǔn)波 | 峰值/波前時(shí)間/半峰值時(shí)間 |
表2 測量系統(tǒng)不確定度(含分壓器)
測量的沖擊波類型 | 測量系統(tǒng)不確定度(含分壓器) Ke£ % |
標(biāo)準(zhǔn)雷電波/截波 | 3 |
沖擊電壓的所有信息均以位圖(.bmp)文件和數(shù)據(jù)文件(.DAT)格式保存在硬盤上。
系統(tǒng)的典型測量功能包括:
沖擊電壓測量和波形分析: 2通道,很高采樣速率1.25GS/S
不同沖擊電壓波形的比較和離線分析: 可將試驗(yàn)得到的波形 以數(shù)據(jù)文件(*.DAT)的格式存盤,從硬盤中讀出并顯示在屏幕上,幫助用戶比較不同沖擊試驗(yàn)得到的沖擊試驗(yàn)波形
試驗(yàn)報(bào)告數(shù)字化: 點(diǎn)擊菜單項(xiàng)“試驗(yàn)報(bào)告"可直接進(jìn)入中文Word ,在已設(shè)計(jì)好的沖擊試驗(yàn)報(bào)告模板上編寫試驗(yàn)報(bào)告。利用Word 強(qiáng)大的處理功能, 輸入文字,繪制和插入電路接線圖,插入試驗(yàn)波形圖,存儲(chǔ)、打印試驗(yàn)報(bào)告等。
多時(shí)基波形顯示: 系統(tǒng)具備將各個(gè)通道波形數(shù)據(jù)(例如變壓器的入波電壓和示傷電流波形)分別獨(dú)立按不同的時(shí)基顯示的功能,方便用戶分析波形。
控制系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
充電電壓整定范圍 0.5~100.0kV
充電電壓 0.5~100.0kV
充電電壓調(diào)節(jié)精度 1 %
充電電壓不穩(wěn)定度 < 1 %
充電時(shí)間設(shè)定范圍 30~900S
充電時(shí)間調(diào)節(jié)精度 1 S
報(bào)警延時(shí) 2 S
截波觸發(fā)脈沖延時(shí) 0.0~9.9μS
截波延時(shí)調(diào)節(jié)精度 0.1μS
沖擊試驗(yàn)次數(shù)設(shè)定范圍 0~99次
沖擊試驗(yàn)次數(shù)調(diào)節(jié)精度 1次
輸入電源電壓 220VAC±10%
輸出交流電壓 0~220VAC(連續(xù))
輸出交流電流 0~16A
雙屏蔽測量電纜
敬亭變電站內(nèi),智能無人機(jī)機(jī)巢艙門打開,一架無人機(jī)飛出,靈活穿梭在變電站的設(shè)備和線路之間,全程無須人員發(fā)布指令。
“基于三維點(diǎn)云模型,無論巡檢的是龐大的變壓器、密集的開關(guān)設(shè)備,還是角落里較為隱蔽的電纜接頭,無人機(jī)都能根據(jù)平臺(tái)指令實(shí)時(shí)調(diào)整飛行姿態(tài),躲避障礙。"無人機(jī)全自主立體巡檢系統(tǒng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員、國網(wǎng)信通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)中電飛華工程師賈云杰介紹,通過無人機(jī)搭載的三維激光雷達(dá),無人機(jī)全息管控平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)更新設(shè)備和線路的三維坐標(biāo)信息,形成三維數(shù)字孿生坐標(biāo)圖。
巡檢作業(yè)時(shí),技術(shù)人員在無人機(jī)全息管控平臺(tái)的三維數(shù)字化場景中設(shè)置好巡檢區(qū)域及航線,無人機(jī)就會(huì)自動(dòng)開展立體化智能巡檢,輕松查看運(yùn)維人員難以到達(dá)區(qū)域的設(shè)備、線路情況。同時(shí),智能無人機(jī)機(jī)巢會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測無人機(jī)飛行狀態(tài),在電池電量較低時(shí)自主召回?zé)o人機(jī)更換電池,還可以根據(jù)巡檢任務(wù)自動(dòng)更換吊艙,保障無人機(jī)能夠全天不間斷巡檢,確保業(yè)務(wù)場景全覆蓋。
“復(fù)雜地形條件和高空作業(yè)環(huán)境的巡檢風(fēng)險(xiǎn)高,存在視覺死角,以前需要對同一區(qū)域進(jìn)行反復(fù)排查。使用無人機(jī)輔助巡檢后,單次巡檢時(shí)間由原本的120分鐘縮短至40分鐘,還避免了人工登塔等作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn),擴(kuò)大了巡檢的覆蓋面,提升了巡檢精細(xì)度。"
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